Комплектный выпрямительно-инверторный преобразователь

Преобразователь используется в составе одно- или двухдвигательного электропривода переменного тока, собранного по схеме (АВК) и предназначен для регулирования частоты вращения асинхронных электродвигателей с фазным ротором с отдачей энергии скольжения в сеть.

Способ регулирования частоты вращения в АВК - введение в цепь ротора добавочной ЭДС от постороннего источника. В качестве такого источника используется тиристорный преобразователь со сглаживающим дросселем и согласующим трансформатором питания инвертора с сетью 6кВ.

Силовой тиристорный (диодный) выпрямитель и тиристорный инвертор со схемой управления в роторе каждого двигателя составляют преобразовательную часть и реализуют схему АВК.

Для преобразователей исполнения П деление на выпрямитель и инвертор условно, поскольку выполняемые ими функции меняются на противоположные в зависимости режима работы электропривода: в двигательном режиме энергия скольжения ротора направляется в сеть, при торможении - энергия питающей сети направляется в ротор.

Для преобразователей исполнения П управление скоростью осуществляется от командоаппарата в ручном режиме (для клетьевых подъемов) или в автоматическом режиме от устройств контроля хода (для скиповых подъемов). При этом переход из двигательного в тормозной режим осуществляется без переключения реверсора в сети 6 кВ, а торможение осуществляется с номинальной скорости при номинальном тормозном моменте.

Для преобразователей исполнения К и В управление скоростью осуществляется от устройств автоматизации без реализации тормозных режимов.

Преобразователь обеспечивает следующие защиты и блокировки:

• максимальную токовую защиту с помощью быстродействующих предохранителей в цепи постоянного тока, датчиков тока в роторе, воздействующих на питающий высоковольтный выключатель;
• защиту от снижение входного напряжения питающей сети;
• защиту от перегрузки по току ротора двигателя;
• защиту от пробоя полупроводниковых приборов и сбоя коммутации вентилей;
• защиту от превышения выпрямленного напряжения;
• нулевую защиту;
• защиту от перегрева двигателя (при наличии датчиков в двигателе);
• защиту от перегрева силовых полупроводниковых приборов и сглаживающего дросселя.

Преобразователь обеспечивает индикацию параметров и причин отказа или срабатывания защит и блокировок с помощью пультового терминала и передачу этой информации в систему верхнего уровня (заказная опция).

Преобразователь состоит из металлических шкафов с односторонним обслуживанием и включает силовой шкаф (ШС) на каждый привод, шкаф сглаживающего реактора (ШР) на каждый привод и общий шкаф управления (ШУ),

Охлаждение шкафов ШР и ШУ естественное воздушное, а шкафов ШС– воздушное принудительное от встроенных вентиляторов (включение вентиляторов при нагреве силового блока до температуры выше критической). В ШС для отвода тепла от полупроводниковых приборов используются охладители на основе тепловых труб.

Ввод кабелей в ШС производится через днище шкафа. Связь ШС и ШР осуществляется кабельными перемычками через днище шкафов.

На дверях шкафов ШС установлены стрелочные измерительные приборы. Световая индикация положения силовых коммутационных аппаратов, кнопки местного управления силовыми коммутационными аппаратами, ключ выбора режима управления силовыми коммутационными аппаратами «Местное - Дистанционное» и пультовый терминал расположены на двери ШУ.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ